2018ツーリストトロフィー開幕戦
今年も始まりました ツーリストトロフィ
今年も各クラス 台数も多く盛り上がってますね。
気になるＦＴ２もいつも通りの台数が確保されていました。 毎年ランキング３位までが卒業しますからね
ＮＴ２もどんどん増えてきていますので、卒業制度はうまく行ってるのかなぁと思います。
さて、うちとしてはＮＴ２クラスに５台 ＦＴ２クラスに６台 ＮＳ２クラスに１台の12台
の参加です。
各クラス リポートの詳細を書くと長編小説になってしまうので、割愛しますが
さっくりと ＮＳ２クラス ＩＨおじさん。
予選6位 久しぶりのＮＳ２ですが、ぶっつけに近い走行でも10秒４
決勝4位 9秒９
熱いおじさんです。
そしてＮＴ２クラス
予選5位 Ｔ内選手 8秒１７４ おしくも7秒入りませんでした。
予選6位 ＳＧちゃん 8秒３７８ やっと乗り方がわかってきたスロースターター
予選7位 Ｓちゃん 8秒３９５ 細かいセッティングのズレから本来の走りができず 決勝はセットを見直し
予選8位 ＩＺＵさん 8秒７６１ ＣＢＲの乗り方が少しわかってきたようです。
予選11位 Ｔ川さん 8秒９７４ もうちょっとタイムでそうでしたが 刻むタイプのようです
決勝
Ｓちゃん怒涛の追い上げ 7秒５まで行きましたが、いつものＮ２５０Ｆにひっかかり完全にフタをされてしまい
タイムアップできず 6秒は入りそうでしたけどね。
Ｔ内君とＩＺＵさんのラスト一周のバトルは見てて面白かったです。身内で潰しあったらどうしよう！って感じでした。
Ｓちゃん４位 ＩＺＵさん逆転の5位 最後のミスが響いた6位Ｔ内君
と言った感じです。 ちょっと前までは8秒台はトップでしたが今や8秒台じゃ話にならないレベル
上がまだまだ先にあるレースは厳しいですが、長く楽しめると考えればいいわけです。
そしてＦＴ２クラス
先ほども書きましたが上位、ランキング３位までのライダーさんが卒業しなければいけないクラスなので
レベルは一定に保たれます。 タイムを見てもレベルの上昇は感じられません。
ＦＴ２クラスはこれでいいと思います。
今までの人がずっと残って戦っていたら、上位１０人くらいは9秒台とかになってしまうと思います。
個人的にはＦＴ２はトップ3台ほどが１０秒真ん中くらいで表彰台に乗れるのが１１秒真ん中くらい
のレベルが初心者クラスとしては良い位置だと思います。
予選3位 11秒０５７ Ｙ下さん 練習ではもっとタイム出ていましたが、予選で失敗しました。
予選１０位 11秒９８５ ＡＩＢさん 怪我からの病み上がりでいきなり１０秒に入れた物のまだ自分の物にできていないか
予選１１位 12秒１０８ Ｒ馬君 唯一の20代ということで元気出せと。 やはり練習タイムからは落ちています。
予選１８位 13秒６２０ Ｎ藤君 ＮＥＷツナギで臨みましたが、空回り。いつもの空回り。 練習の仕方も見直さないとね
予選２２位 14秒００４ ＡＢちゃん 練習不足は否めませんが、出るからにはやれることはやる。そんな姿勢がいいですね
予選23位 14秒６３４ Ｇちゃん 転勤からの復帰戦で、ちょっと初心者に戻ってしまった ベストタイムなら表彰台も狙えたのに
決勝
優勝候補のＹ下さん まさかの まさかの スタートフライング
レッドシグナルが点いて 消える直前にホイールが4分の1回転ほど動いたようです。
私は瞬間は見ていませんでしたが、Ｓちゃんが あれ？フライングした？っていってました。
案の定 フライングが取られ ライドスルーペナルティ です。ピットロードは４０ｋｍに制限されました。
ストップ＆ゴーペナルティではないにしろ、４０ｋｍの速度でピットスルーはスプリントレースの序盤では
致命的。 ビリもビリ。
こりゃだめだｗ
次の期待は初表彰台をかけたＡＩＢさん 一瞬ファーステストラップを出し、表彰台圏内である6位まで
入りましたが、中盤からあきらかにペースが落ちる。
根負けし、7位に転落 後ろにＲ馬が迫り レースは終了
表彰台はありませんでしたが、次に繋がる事でしょう。
そんな感じで今年もゆるく楽しくツーリストトロフィに参戦して行きます。 よろしくお願い致します。
今回タイヤメーカーである ＩＲＣさんがブースを出していまして、新しいモデルのバイアスタイヤの展示をしていました。
ＲＸ０３ ＳＰＥＣ－Ｒ です。
5月１日発売です。 楽しみです。
次はこのタイヤの話でも書きます。 が今日はもう眠いのでまた後日。
今年も各クラス 台数も多く盛り上がってますね。
気になるＦＴ２もいつも通りの台数が確保されていました。 毎年ランキング３位までが卒業しますからね
ＮＴ２もどんどん増えてきていますので、卒業制度はうまく行ってるのかなぁと思います。
さて、うちとしてはＮＴ２クラスに５台 ＦＴ２クラスに６台 ＮＳ２クラスに１台の12台
の参加です。
各クラス リポートの詳細を書くと長編小説になってしまうので、割愛しますが
さっくりと ＮＳ２クラス ＩＨおじさん。
予選6位 久しぶりのＮＳ２ですが、ぶっつけに近い走行でも10秒４
決勝4位 9秒９
熱いおじさんです。
そしてＮＴ２クラス
予選5位 Ｔ内選手 8秒１７４ おしくも7秒入りませんでした。
予選6位 ＳＧちゃん 8秒３７８ やっと乗り方がわかってきたスロースターター
予選7位 Ｓちゃん 8秒３９５ 細かいセッティングのズレから本来の走りができず 決勝はセットを見直し
予選8位 ＩＺＵさん 8秒７６１ ＣＢＲの乗り方が少しわかってきたようです。
予選11位 Ｔ川さん 8秒９７４ もうちょっとタイムでそうでしたが 刻むタイプのようです
決勝
Ｓちゃん怒涛の追い上げ 7秒５まで行きましたが、いつものＮ２５０Ｆにひっかかり完全にフタをされてしまい
タイムアップできず 6秒は入りそうでしたけどね。
Ｔ内君とＩＺＵさんのラスト一周のバトルは見てて面白かったです。身内で潰しあったらどうしよう！って感じでした。
Ｓちゃん４位 ＩＺＵさん逆転の5位 最後のミスが響いた6位Ｔ内君
と言った感じです。 ちょっと前までは8秒台はトップでしたが今や8秒台じゃ話にならないレベル
上がまだまだ先にあるレースは厳しいですが、長く楽しめると考えればいいわけです。
そしてＦＴ２クラス
先ほども書きましたが上位、ランキング３位までのライダーさんが卒業しなければいけないクラスなので
レベルは一定に保たれます。 タイムを見てもレベルの上昇は感じられません。
ＦＴ２クラスはこれでいいと思います。
今までの人がずっと残って戦っていたら、上位１０人くらいは9秒台とかになってしまうと思います。
個人的にはＦＴ２はトップ3台ほどが１０秒真ん中くらいで表彰台に乗れるのが１１秒真ん中くらい
のレベルが初心者クラスとしては良い位置だと思います。
予選3位 11秒０５７ Ｙ下さん 練習ではもっとタイム出ていましたが、予選で失敗しました。
予選１０位 11秒９８５ ＡＩＢさん 怪我からの病み上がりでいきなり１０秒に入れた物のまだ自分の物にできていないか
予選１１位 12秒１０８ Ｒ馬君 唯一の20代ということで元気出せと。 やはり練習タイムからは落ちています。
予選１８位 13秒６２０ Ｎ藤君 ＮＥＷツナギで臨みましたが、空回り。いつもの空回り。 練習の仕方も見直さないとね
予選２２位 14秒００４ ＡＢちゃん 練習不足は否めませんが、出るからにはやれることはやる。そんな姿勢がいいですね
予選23位 14秒６３４ Ｇちゃん 転勤からの復帰戦で、ちょっと初心者に戻ってしまった ベストタイムなら表彰台も狙えたのに
決勝
優勝候補のＹ下さん まさかの まさかの スタートフライング
レッドシグナルが点いて 消える直前にホイールが4分の1回転ほど動いたようです。
私は瞬間は見ていませんでしたが、Ｓちゃんが あれ？フライングした？っていってました。
案の定 フライングが取られ ライドスルーペナルティ です。ピットロードは４０ｋｍに制限されました。
ストップ＆ゴーペナルティではないにしろ、４０ｋｍの速度でピットスルーはスプリントレースの序盤では
致命的。 ビリもビリ。
こりゃだめだｗ
次の期待は初表彰台をかけたＡＩＢさん 一瞬ファーステストラップを出し、表彰台圏内である6位まで
入りましたが、中盤からあきらかにペースが落ちる。
根負けし、7位に転落 後ろにＲ馬が迫り レースは終了
表彰台はありませんでしたが、次に繋がる事でしょう。
そんな感じで今年もゆるく楽しくツーリストトロフィに参戦して行きます。 よろしくお願い致します。
今回タイヤメーカーである ＩＲＣさんがブースを出していまして、新しいモデルのバイアスタイヤの展示をしていました。
ＲＸ０３ ＳＰＥＣ－Ｒ です。
5月１日発売です。 楽しみです。
次はこのタイヤの話でも書きます。 が今日はもう眠いのでまた後日。
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