筑波へ行ってきました。

今年初の筑波サーキットにいってまいりました。



やっと気温が上がってきたのもあり、かなり混んでます。

平日なのに一杯ですね。









この前組んだエンジンの慣らしを終え、1本の慣らしのあと全開走行。

最後の走行は少し風が出てしまいましたね。

Fサスの問題が少々でましたが、方向性はわかった気がします。

ピレリはフロントタイヤの使い方が重要です。　

これではダメ。



これはやりすぎ（笑）




次回までに対策します。

今日は、これを製作

これは、NSF２５０の車体にCRF150のエンジンを搭載するためのエンジンハンガー

他のショップさんで製作した物ですが、これをコピーしてくれということです。



図面を製作していきますが




要所要所が何Rなのかはっきりとわかりません。

大事な部分は軸間なので、形としてのRは別に重要性はないのですが、それでも色んな部分を

「逃がす」　ための形状なので、あとで干渉してしまうとかあるとまずいので

なるべく忠実に製作しないといけません。

しかし、手削りなのでRが微妙にわかりません。

色んな物をあてがって判断します。



ここはこれが近いな・・・とか



でかいR部分なんかは、こんな物もあてがっちゃいます。



からの、図面製作



ふぅ　片側はこんな感じかな。これが右側です。

印刷して、現物を乗せてみて外れてる箇所がないか確認



＋方向のミスが無ければ多少－方向でも大丈夫です。

左側もこんな感じでできました。



材料は２０１７の１０ｍｍ板



切削開始。





で完成。　どこにも干渉しない部分には肉抜きを入れ、角の面取りは大きめに設計しました。





面取り大き目　かっちょええ





遅くなりましたが完成です。

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