ブログ書こうと写真をアップロードしてから爆睡

記事書いてる途中で爆睡

だめですね。 疲れが抜けない。おそろしい40代

でも書きます。がんばらないと

DT230ランツァ

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の。フロントブレーキキャリパーを製作します。

現在はこんな感じです。

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少し大きいローターがついてるんですかね

サポートで付いてますが、そのサポートが若干手作り感が・・・

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つけたいキャリパーはホンダのキャリパー

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何度も何度も位置を確認して合わせてみますが、どうしても位置が出ません。

ディスクローターがもう少し大きければいいんですけどね。

どうしても位置が出ないのですが、ちょこっと削れば出そう!

ってことでノーマルのサポートを少々削る。

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これでよし。

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ここから図面を製作していきます。

各寸法をメモります。

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CADでメモった数値を入れて製作して行きますが、どうしても手で測るため誤差もでます。

誤差を持って行く場所を考えつつ製作していきます。

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これで全ての数値は合っていますが、一箇所だけ0.8mmずれています。

これが誤差ですね。

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この誤差が問題ないレベルなのか、それともダメなのか 紙で確認します。

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何度か修正を入れては、紙で確認して、OK。

CAD図面をCAMに渡しますが、エラーが出ることがあります。

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丸で囲われた部分がダメですよーって言われています。

もう一度、CADの図面を開いて確認してみますが

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特に見た目は問題ないのですが、この線をどんどん拡大していくと

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離れてます・・・・・

これをしっかり結合しないとCAMでは数値化してくれません。

つなげます。

IMG_20170814_163738.jpg

CAMでは 刃物径を入れるんですけどね、そこでパソコンにウソを付くんですよ

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8mmのエンドミルを使うのに、8.800mmですよと

ツールオフセットといって、8mmのエンドミルと使うとすると線中心から4mmずれてくれるんです。

なので、8mmのエンドミルを使うと丁度良く削れるわけですが、一気に削ると面が荒れたり

刃物を痛めたりと、問題が起きるのですが、いちいち10mmのエンドミル使ったりとか大変なので

パソコンにうそをついてオフセットを変えてもらうんです。 小技

粗1ファイル 粗2ファイル 仕上げファイル  みたいな感じでファイル名には最後C8Z12 みたいな感じで

名前をつけてあります。 8mmのエンドミルでZ軸(高さ)の指定を12mmにしてますという意味です。

自己流ですけどね。

まあそんな感じで端面から加工していき

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裏のオフセット部を削って 

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完成~

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肉を抜くほど、大きさも無いので端面に45度で少し大き目の面取り加工をいれました。

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こんな感じで

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なかなかかっこいいですね。

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ここで問題発生

このキャリパーは3ポッドなんです。 もともとはおそらくコンビブレーキ?でしたっけ

リヤを掛けると、フロントの1ポッドが動く みたいな

最初中で繋がってると思ってたので、真ん中の1ピストンの部分は栓をしちゃえば良いと思っていましたが

これ真ん中のピストンだけ完全単独なので、栓しちゃうと2ポッドになっちゃいますね

なので、連結させてみました。

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物理的にホイールには干渉しない長さで・・・

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これで3ピストンしっかり動きましたが、そもそもマスターの容量が少し足りなくなるのと

マスターがぬけてます・・・・・

一応少しはタッチがでてきたので、試乗まではできました。

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