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YZF-R25エンジンOHです。

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CBRが発売されることで、若干影が薄くなっているような気もしますが

自分の刀で戦おう  それもレース。

刀を磨くのは当然のこと。

新しいのが出たからって買い換える必要は無い訳です。

このエンジンは約一年走行したかな。

距離はどれくらい走ったんだろう

たしか、前回OHした時にクランクケースにクラックが見つかり溶接して直したんです。

とりあえず、オイル漏れも無く無事でした。

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一度OHしているエンジンはボルトを緩めるのも安心ですね。 ちゃんとしたトルクで締めてますからね。

どんどん分解していって、メタルを見てみると・・・・

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まあまあ・・・・・・・ヤマハでいえばこれくらいの当たりは 想定内

燃焼室

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そこまでカーボンは多くないですね。 EXの機密性は落ちてます。

バルブガイドが無事なのは良かったですね。

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カムシャフトとカムキャップ

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ここも非常に綺麗です。

シリンダーも気になる傷は無し

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ピストンは傷がありますがまあこれくらいは全然普通です。

R25のシリンダークリアランスはきつめです。

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裏焼けはいい感じですね。 もてぎをメインで走っているマシンなので

直線が長いって感じがします。

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オイル管理はしっかり出来ているようです。

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