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だいぶ、ガソリンが出回ったよって言われましたが

今日午前中、用事があって出かけていたのですが

ガソリンスタンドは大行列でしたね。

業者さんからも電話があって、営業で回るガソリンを

確保するのも一苦労だと。

まあ生きるか死ぬかの所にいない人は、しょうがないよね。我慢しようよ。

スクーターのエンジンOH

スズキのなんとかってのです。比較的、高年式で、通常使用していれば

壊れることはあまり無いと思うんですが、オイルを切らしたようで・・・・

エンジン掛けると、ゴロゴロゴロゴロ

おお 見事なベアリング音

ACジェネレーター側はカバーがあって、分解してカムチェーンが入っています。

まあここでクランクを持つと、グイグイ動くので、ああ最低でもサイドベアリングだな

と、バラバラと分解し始めましたが、心配していたシリンダー、ピストン

コンロッドは無事でしたね。

見事にR側のサイドベアリングだけがガタが大きくなっていました。

ま。簡単っていえば簡単だ。

念の為、芯を測ってみましたが。0.05mmの振れ

軽く芯だしだけしとくか、コン。

20110319_183753街乗りスクーターですから

まあ0.03mm以内で収まってれば充分でしょ。って

皮肉な事に、レース車両のクランクで0.01mm以下を狙っても

結構大変なのに、こういう時に数発で0.01mmとか出ちゃうんだもんな・・・

まあ芯が出るにこしたことはないんですけどね。

いくらスクーターとは言え、設計は新しいんですよね。

ケースセンターはガスケットを使用せず、液体ガスケットで組むわけです。

直角精度も高いですしね。

20110319_192657  20110319_193134

さくさくと組み上げていきますが、ばらしたのも初めてで

マニュアルも無いわけですから、各部チェックしながら

慎重に組み上げます。

20110319_201319    20110319_202915

ちなみに、フューエルインジェクション車で、マフラーにA/Fセンサーも

付いてる最新な感じのバイクです。

すげーなー最近のスクーターは。

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